Дрон в Таиланде: правила для туристов 2026

Коротко: да, турист может законно летать на дроне в Таиланде, но только после регистрации в двух ведомствах — NBTC (радиочастоты) и CAAT (Управление гражданской авиации Таиланда), — оформления страховки ответственности перед третьими лицами минимум на 1 000 000 бат и сдачи онлайн-теста CAAT. Заранее, из дома, ни одну регистрацию не завершить: обе требуют штамп о въезде и тайский номер телефона. На практике всё занимает от нескольких дней до нескольких недель — дольше, чем длится большинство отпусков. Ниже — правила в том виде, в каком их публикуют CAAT и Управление по туризму Таиланда (TAT) на 2026 год, места, где летать нельзя, и чем грозит полёт без документов.

Нужно ли туристу регистрировать дрон в Таиланде?

Да, исключений для туристов нет. Согласно обновлённому руководству TAT для туристов (июнь 2026 года), любой дрон регистрируется в NBTC — независимо от веса и цели. Регистрация в CAAT нужна дополнительно для всех дронов с камерой или записывающим устройством, для аппаратов от 2 до 25 кг и для всех тяжелее 25 кг — последним требуется ещё и разрешение министра транспорта. Камера есть почти у любого бытового дрона, так что владельцу DJI Mini или Air нужны обе регистрации.

Старый сайт CAAT (uav.caat.or.th) в 2025 году заменил UAS Portal. По оценке Ассоциации дронов Таиланда, весь путь — страховка, NBTC и CAAT — занимает примерно от двух до четырёх недель, в зависимости от того, как быстро ведомства рассмотрят заявку.

Какие документы понадобятся?

Ассоциация дронов Таиланда в руководстве для иностранцев (февраль 2026 года) перечисляет:

• страницу паспорта с фото и тайский штамп о въезде;
• адрес в Таиланде — подойдёт отель или арендованное жильё;
• тайский номер телефона для одноразовых кодов;
• серийный номер дрона, его фотографии и подтверждение владения, например чек;
• страховой сертификат, желательно на английском, с покрытием от 1 000 000 бат;
• фото паспортного формата для карточки пилота в CAAT.

Какие правила полётов действуют в Таиланде?

После регистрации действуют условия из руководства TAT и CAAT.

Руководство также требует перед согласованным полётом уведомить полицейский центр по борьбе с дронами, а о любом происшествии сразу сообщать в CAAT. Некоторые неофициальные гиды называют минимальный возраст пилота — 18 лет; если это касается вас, уточните на портале.

Где запрещено летать на дроне в Таиланде?

• Аэропорты. Буфер 9 км действует вокруг любого аэродрома. На Пхукете это особенно важно: пляж Май Кхао тянется прямо вдоль взлётной полосы международного аэропорта Пхукета (HKT), рядом и пляж Най Янг. Знаменитые кадры низко заходящих самолётов снимают с земли, а не с воздуха. У аэропортов Самуи, Краби и обоих аэропортов Бангкока — тот же буфер.
• Королевские дворцы и резиденции, включая Большой дворец в Бангкоке и район королевской резиденции в Хуахине.
• Военные объекты, правительственные здания, полицейские участки и больницы.
• Национальные парки — нужно письменное разрешение Департамента национальных парков, отдельно от CAAT, и для любительских полётов его почти не дают. Многие самые фотогеничные места находятся именно в парках: острова Пхи-Пхи и бухта Майя, залив Пханг Нга, Симиланские острова, морской парк Ангтхонг у Самуи и национальный парк Сиринат на северо-западе Пхукета.
• Приграничные районы. Распоряжениями CAAT в 2026 году любительские полёты запрещены до особого уведомления в отдельных районах семи восточных и северо-восточных провинций (Убонратчатхани, Сисакет, Сурин, Бурирам, Сакэу, Чантхабури и Трат).

Какие штрафы грозят?

При серьёзных нарушениях иностранцу грозит ещё и депортация. На практике чаще всего туриста останавливают рейнджеры или полиция и забирают дрон с картой памяти — так или иначе, видео с отпуска на этом заканчивается.

Можно ли ввезти дрон в Таиланд?

Ввезти дрон в личном багаже, как правило, можно; аккумуляторы перевозятся по обычным правилам авиакомпаний для литиевых батарей — в ручной клади. Но ввезти — не значит летать: пока обе регистрации не одобрены, дрон остаётся в сумке. Многие путешественники получают разрешения, когда половина отпуска уже позади.

Почему туристы чаще нанимают пилота с регистрацией

На одну-две недели отдыха арифметика редко сходится: купить страховку, пройти два портала, сдать тест, подавать уведомление за три дня до каждого полёта — и всё равно рисковать выбрать пляж, который окажется в нацпарке или в зоне аэропорта. У местного пилота регистрации, страховка и сертификат уже есть, он знает, над какими бухтами летать можно, и планирует полёт под свет и ветер.

Так устроена наша съёмка с дрона: от 249 $ за час работы зарегистрированного и застрахованного пилота, 20 обработанных аэрофото и ролик на 30–60 секунд. Если фотосессия уже забронирована, опция «+ Съёмка с дрона» (119 $) добавит 10 аэрофото и ролик на 20–30 секунд — там, где полёты разрешены. Среди популярных разрешённых мест — смотровые площадки и тихие бухты Пхукета вдали от аэропорта, побережье Краби за границами парков и пляжи Самуи. Все цены — на странице цен, выбрать дату можно в разделе бронирования.

Чек-лист перед полётом

1. Оформите страховку ответственности минимум на 1 000 000 бат.
2. После прилёта купите тайскую SIM-карту.
3. Зарегистрируйте дрон в NBTC.
4. Зарегистрируйте дрон и себя на UAS Portal CAAT и сдайте тест.
5. Проверьте точку: аэропорты, дворцы, военные объекты, нацпарки.
6. Подайте данные о полёте минимум за три дня.
7. Летайте днём, в прямой видимости, ниже 90 м и вдали от людей.

Источники: Управление по туризму Таиланда, «Flying a drone in Thailand: updated guide for tourists» (июнь 2026); UAS Portal CAAT; Ассоциация дронов Таиланда, «How to register your drone in Thailand as a foreigner» (февраль 2026).